Benne HB

1 – Traverse de suspension :
La traverse de suspension assure la liaison entre le corps de la benne et l’appareil de levage grâce à une liaison mécanique (maille, anneau de suspension, palonnier).

2 – Poutre de la benne (corps) :
Le corps de la benne est un ensemble recevant en son centre le groupe hydraulique et complément étanche.

3 – Vérins :
Les vérins sont de conception et construction EUROBEN. Leurs guidages sont effectués par bague et piston en bronze. Les joints d’étanchéité du vérin sont constitués par un groupe de chevrons (plusieurs lèvres d’étanchéité). Chaque articulation possède une rotule qui assure une liaison parfaite avec les axes d’articulation en 35CD4. Ils se dénombrent de 2 vérins pour la HG1 et 4 pour la HG3.

4 – Groupe électrohydraulique :
Il est entièrement hermétique à l’air extérieur. De ce fait, il possède un clapet de surpression, dit de décharge, pour une sécurité optimum. Le dessus du réservoir est conçu pour recevoir les appareils hydrauliques, filtration. De part sa fonction étanche, les branchements électriques sont protégés de l’air extérieur. Le groupe motopompe est immergé dans le réservoir grâce à son moteur diélectrique.

5 – Poches :
Les poches sont de construction mécano-soudées. Elles peuvent être de formes et de tailles différentes suivant la matière à manutentionner.